Литва пропустила по электронной очереди всего 41 машину за сутки, отставание достигло 125 часов

Скриншот трансляции webcams5.online/webcam-chernyshevskoe/

К 12:00 пятницы, 2 августа, задержка от зарезервированного времени в Чернышевском для прохождения границы грузовыми автомобилями увеличилась до 125 часов. Днем ранее отставание достигало максимум 124 часов. Соответствующие данные опубликованы в Telegram-канале «МАПП Чернышевское. Оперативная информация». Проходить границу должны фуры со слотами на 07:00 воскресенье, 28 июля. Очередь перед пунктом контроля достигла 120 машин. Это максимум за последние 1,5 месяца. В накопителе находятся 8 оформленных российской стороной фур. В течение последних 48 дней очередь не уменьшалась.

За ночь и утро границу на выезд прошла всего 21 фура. Всего за минувшие сутки контроль на российской стороне по местам в электронной очереди прошла еще 41 машина, хотя мощности пункта пропуска позволяют взять 150. Утром в отдельные часы литовцы не принимали на проверку машины. В общей сложности с начала суток порядка 4 часов не было движения на границе. 

Новый антирекорд за последние несколько месяцев был зафиксирован в воскресенье, 28 июля, когда Литва пропустила по электронной очереди всего 30 грузовиков. Предыдущий абсолютный минимум был зафиксирован 24 июля, когда литовская сторона приняла по электронной очереди за сутки только 33 фуры.

Как сообщала Калининградская областная таможня 18 июля, «одна из основных причин роста очереди в том, что литовские коллеги крайне мало обслуживают большегрузов, а в отдельные часы и вовсе не принимают их. Подтверждение этому — всего 59 фур, оформленных на въезд в Литву за минувшие сутки, а с 3:00 до 7:00 и вовсе приняли лишь три большегруза». При этом мощности МАПП «Чернышевское» позволяют пропускать до 300 автомашин в сутки в обоих направлениях. Очередь фур перед многосторонним автомобильным пунктом пропуска в Чернышевском существенно выросла с 16 июля — с 40 до 70 грузовиков.

Поток российских фур на границу летом существенно вырос после майского затишья. При этом пропуск транспорта на территорию Литвы из Калининградской области по-прежнему ограничен. Абсолютный минимум за последний месяц по прохождению границы по местам в электронной очереди был зафиксирован 28 июня (37 фур).

Очередь из 100 грузовиков теперь регулярно скапливается на границе Калининградской области РФ с Литвой, а литовская таможня по факту берет вдвое меньше автомобилей, чем позволяют мощности пропускного пункта. По данным Калининградской областной таможни, литовская сторона приняла за вторник, 25 июня, 74 грузовика. 

Кроме того, на протяжении почти всего июня образовывалась очередь и на въезд в Калининградскую область в связи с отправкой на рентген фур литовской стороной и проверками на российской стороне.

• Владелец логистической компании «Сталена» Сергей Гоз на заседании транспортного комитета КТПП в пятницу, 21 июня, заявил, что в ближайшее время электронная очередь вернется к обычному отставанию в суток 10, а может быть, и больше, поскольку проблемы с наладкой системы в Росгранстрое так и не были решены. Бизнес считает, что очередь сама по себе не рассосется и эксперимент с очередью необходимо либо прекращать, либо серьезно трансформировать.

• «Начиная с 15 мая литовская сторона принимала от 70 до 100 и более машин в сутки. В прошедшие сутки впервые с того времени границу в российском направлении пересекли только 58 фур. Кроме того, 13 июня с 12:00 до 16:00 по местному времени (13:00 — 17:00 мск) и с 04:00 до 08:00 14 июня (05:00 — 09:00 мск), в общей сложности 8 часов, Литва вообще не принимала грузовой транспорт из Калининградской области. Причины перерывов в Литве не назвали», — комментировали в областной таможне 14 июня.

• Предыдущее отставание электронной очереди было ликвидировано в понедельник, 6 мая. Ситуация с пропуском фур Литвой оставалась сложной на протяжении 110 дней. После этого практически весь май новые фуры приезжали на границу в Чернышевском в ограниченных количествах. В Росгранстрое объяснили сокращение трафика из РФ в Литву тем, что в Калининградской области просто некого загружать. Большое количество фур регулярно скапливается на границе Беларуси и Литвы и не может вовремя вернуться в регион.

Поощрить публикацию:

100 500 1000 5000

Источник: rugrad.online