Как правило, не замечаем бревна в своем глазу. Надо быть очень корректным, жонглируя цифрами. 40 % — это период индексации, но с периода морковкиного заговенья. Основная доля в этом росте цен была сделана нашим предыдущим акционером, сбежавшим из страны, — компанией «Рено».
Если обращаться к эпохе до исторического материализма, то надо вспомнить историю самого «Автотора». Компания, которая с 1996 года не произвела ничего отечественного и конкурентного. Ни один из элементов автомобилей, которые собирает «Автотор», не локализован. Я не знаю, как они видят свою миссию. Для кого они работают? Что добавляет экономике компания, которая не локализовала ни одного компонента? Наверное, работают ради своих акционеров, используя наши средства утильсбора, которые собираются со всей отрасли.
Уровень реальной локализации у моделей АвтоВАЗа составляет 99,8 %. Это тоже сказывается на стоимости. Чья бы корова мычала, а тут цифры вполне показательны.
*Мнение президента АвтоВАЗа приводит РБК
- Ранее президент «Автотор-холдинг» Денис Пак, комментируя заявления о необходимости локализации производства и регулирование рынка через специнвестконтракты на фоне действий автосборщиков, заявил, что их «самый высоколокализованный производитель поднял цены примерно на 35–40 %».
Источник: rugrad.online